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过滤属于流体的净化过程中不可缺的处理手段

浏览次数:538发布日期:2019-09-04 10:45:07

  

  过滤属于流体的净化过程中不可缺的处理手段,主要用于去除流体中的颗粒物或其他悬浮物。柴油澳门新浦京8455com(www.8455.com)的原理是利用有孔介质,从流体(液体或气体)中去除污染物,使流体达到所需的洁净度水平。过滤器经常被人们认为是一种简单的网或筛子,过滤或分离是在一个表面上进行的。这是过去的方式,现在大多过滤器的滤壁是有一定厚度的,也就是说过滤器材具有深度,以“弯曲通道”的形式对去除污染物起到了辅助作用。过滤器是除去液体中少量固体颗粒的设备,当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,而清洁的滤液则由过滤器出口排出,当需要清洗时,旋开支管底部螺塞,排净流体,拆下法兰盖,取出滤筒,处理后重新装入即可。众所周知,过滤器的核心原件是滤膜,这是一种制备在微孔承托层(支撑体)上的布满更微小孔隙的薄膜。制作滤膜的材料有很多,分为有机膜(如聚砜中空纤维膜)和无机膜(如陶瓷膜)。膜过滤器的过滤精度较高,粒径控制比较稳定,而且反冲洗容易恢复性能。因此,使用维护极为方便。

  柴油澳门新浦京8455com(www.8455.com)的六大种类及主要作用

  高压管路过滤器(A):设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。

  1、 空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。

  2、 高压管路过滤器(A):设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。

  3、吸油过滤器:该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象,需要充分注意压力损失,一般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器

  4、回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的有效重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。

  5、高压管路过滤器(B):在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。

  6、循环过滤器:设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率最好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机,造价高。


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